Carrosseries bien galbées

À quoi rêvent les designers automobiles quand on leur lâche la bride ?

« Nous rêvons de voitures qui flotteraient, voleraient, fonctionneraient au laser, ou se déplaceraient sur coussin d’air. Ces idées ont l’air fantasmagoriques, mais pas plus qu'au XIX^e siècle celle d’un chariot sans cheval. »

The Ford Book of Styling, 1963.
C’est au début des années 50 que les premières dream cars, ancêtres des concept cars actuelles, sont apparues dans les pays occidentaux. Certaines de ces voitures de rêve étaient élaborées par les plus grands bureaux d’ingénierie, d’autres sortaient tout droit de l’imagination débordante de Géo Trouvetou de banlieue.

Elles n’étaient pas destinées à être produites en série, mais elles servaient à tester les innovations technologiques et à repousser toujours plus loin les limites du design. Elles permettaient aussi aux ingénieurs de montrer leurs capacités à concevoir les automobiles du futur. Last but not least, elles faisaient rêver. Et elles font encore rêver.

De l’Œuf électrique, sorte de Swatch avant l’heure, à la voiture fusée, le High Museum of Art d’Atlanta a sélectionné dix-sept rares prototypes, parmi les centaines qui ont existé à ce jour. Il les a rassemblés dans une magnifique exposition qui met l’accent sur les designs innovants à l’origine de tous les modèles que nous avons connus depuis.

Dream Cars – Innovative Design, Visionary Ideas
Du 21 mai au 7 septembre 2014.

The Cars of Tomorrow

Stout Scarab the First Minivan

1951 Buick Le Sabre XP-8

1956 Buick Centurion

BMW GINA - Chris Bangle Gives His First Impression

Porsche 918 Spyder - The Next Spark

Ferrari 512 Modulo

1953 General Motors Firebird XP-21

1954 General Motors Motorama with Firebird